Test Nr. 685 für Klasse CE

Mit Personen, die die Fahrbahn überqueren

Mit einem Fahrzeug, das am Bus vorbeifährt

Dass ich vor der Kreuzung halten muss

Alle drei Antworten sind richtig. Personen können die Fahrbahn überqueren und durch den Zaun verdeckt sein. Ein Fahrzeug kann am Bus vorbeifahren und durch den Zaun verdeckt sein. Deshalb müssen Sie damit rechnen, dass Sie beim Abbiegen vor der Kreuzung halten müssen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Ich muss den roten Pkw durchfahren lassen

Ich muss den gelben Lkw durchfahren lassen

Ich darf vor dem roten Pkw fahren

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Der gelbe Lkw kommt Ihnen entgegen und fährt geradeaus. Als Linksabbieger müssen Sie den gelben Lkw durchfahren lassen. Der rote Pkw kommt von rechts und darf auch vor Ihnen fahren. Sie dürfen erst als Letzter fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den gelben Pkw] durchfahren lassen Ich muss den [blauen Lkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [gelben Pkw] fahren Ich muss [den blauen Pkw] durchfahren lassen Ich muss den [roten Lkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [blauen Pkw] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Mit unsicherer Fahrweise des Radfahrers

Mit verlängertem Anhalteweg

Mit Rutschgefahr

Alle drei Antworten sind richtig. Durch den Schnee ist die Haftung auf der Straße vermindert, dadurch besteht Rutschgefahr und der Anhalteweg verlängert sich Das gilt auch für den Radfahrer, der ebenfalls durch den Schnee behindert ist und unsicher auf der rutschigen Fahrbahn unterwegs ist.

- Bereifung

- Bremsanlage

- Fahrbahnoberfläche

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn die Bremsanlage nicht ordnungsgemäß gewartet wird und in einem schlechten Zustand ist, kann sich der Bremsweg extrem verlängern. Im schlimmsten Fall kann die Bremse sogar völlig ausfallen. Die Fahrbahnoberfläche beeinflusst die Länge des Bremsweges. Auf rutschigen Straßen (Nässe, Laub, Dreck, Schnee, …) haben Sie einen wesentlich längeren Bremsweg als auf trockener Straße. Insbesondere bei Nässe oder Glätte hängt der Bremsweg von der Bereifung ab. Reifen mit einem Profil von weniger als 4 mm verlieren unter diesen Bedingungen leicht den Kontakt zur Fahrbahn und blockieren beim Bremsen sehr schnell. Dadurch ist das Fahrzeug nicht mehr zu lenken und der Bremsweg verlängert sich erheblich.

Beim Verlassen des Kreisverkehrs

Vorschriftzeichen: „Kreisverkehr”. Das Vorschriftzeichen „Kreisverkehr” verbietet Ihnen, beim Einfahren in den Kreisverkehr zu blinken. Beim Verlassen des Kreisverkehrs biegen Sie rechts ab und müssen rechts blinken. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1a) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren!) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig. Innerhalb des Kreisverkehrs ist das Halten auf der Fahrbahn verboten. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. Abschnitt 2 Vorgeschriebene Fahrtrichtungen 8 Zeichen 215 Kreisverkehr Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss der vorgeschriebenen Fahrtrichtung im Kreisverkehr rechts folgen. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf die Mittelinsel des Kreisverkehrs nicht überfahren. Ausgenommen von diesem Verbot sind nur Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen das Befahren sonst nicht möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel und Fahrbahnbegrenzung überfahren werden, wenn eine Gefährdung anderer am Verkehr Teilnehmenden ausgeschlossen ist. 3. Es darf innerhalb des Kreisverkehrs auf der Fahrbahn nicht gehalten werden.

Auch am Tage in gut beleuchteten Tunneln mit Abblendlicht fahren

Sonnenbrille abnehmen

Nebelscheinwerfer einschalten

Vor der Einfahrt in den Tunnel müssen Sie das Abblendlicht einschalten, damit Ihr Fahrzeug rechtzeitig gesehen wird. Dies gilt auch für gut beleuchtete Tunnel. Außerdem haben Sie bessere Sicht, wenn Sie die Sonnenbrille abnehmen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 14 Zeichen 327 Tunnel Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss beim Durchfahren des Tunnels Abblendlicht benutzen und darf im Tunnel nicht wenden. 2. Im Falle eines Notfalls oder einer Panne sollen nur vorhandene Nothalte- und Pannenbuchten genutzt werden.

Ich muss den roten Pkw durchfahren lassen

Ich darf vor dem blauen Lkw fahren

Ich darf erst nach dem blauen Lkw fahren

Der rote Pkw und Sie sind auf der Vorfahrtstraße. Der rote Pkw bleibt auf der Vorfahrtstraße. Sie sind Linksabbieger und verlassen die Vorfahrtstraße. Deshalb müssen Sie zuerst den roten Pkw durchfahren lassen. Der blaue Lkw ist nicht auf der Vorfahrtstraße und darf deshalb erst zuletzt fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den blauen Transporter] durchfahren lassen Ich darf vor [dem roten Pkw] fahren Ich darf erst nach [dem roten Pkw] fahren Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor [dem Motorrad] fahren Ich darf erst nach [dem Motorrad] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Weil die Verkehrssituation unübersichtlich ist

Weil sich ein Kind auf der Fahrbahn befindet

Weil der grüne Transporter anfährt

Hinter dem grünen Transporter befindet sich ein Kind auf der Fahrbahn. Die Verkehrssituation ist unübersichtlich, weil Sie noch nicht erkennen können, ob das Kind stehen bleiben oder weiter auf die Straße laufen wird. In solchen Verkehrssituationen müssen Sie langsam und bremsbereit fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Weil [der weiße Transporter] anfährt Weil [der rote Transporter] anfährt Weil [der Lkw] anfährt Weil [der Bus] anfährt Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

Für mich

Für alle Fahrzeuge auf meinem Fahrstreifen

Für nachfolgende Polizei- und Rettungsfahrzeuge

Das Signal gilt immer dem unmittelbar hinter dem Polizeifahrzeug fahrenden Fahrzeug, also Ihnen! Sie müssen dem Polizeifahrzeug folgen und anhalten, wenn das Polizeifahrzeug anhält. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 36 - Zeichen und Weisungen der Polizeibeamten (5) Polizeibeamte dürfen Verkehrsteilnehmer zur Verkehrskontrolle einschließlich der Kontrolle der Verkehrstüchtigkeit und zu Verkehrserhebungen anhalten. Das Zeichen zum Anhalten kann der Beamte auch durch geeignete technische Einrichtungen am Einsatzfahrzeug, eine Winkerkelle oder eine rote Leuchte geben. Mit diesen Zeichen kann auch ein vorausfahrender Verkehrsteilnehmer angehalten werden. Die Verkehrsteilnehmer haben die Anweisungen der Polizeibeamten zu befolgen. BITTE FOLGEN

Ich muss den Fußgänger die Fahrbahn überqueren lassen

Ich muss den Radfahrer die Fahrbahn überqueren lassen

Ich habe Vorrang vor den die Fahrbahn überquerenden Verkehrsteilnehmern

Sie müssen den Fußgänger und den Radfahrer die Fahrbahn überqueren lassen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [die Fußgängerin] die Fahrbahn überqueren lassen Ich muss [den Radfahrer] die Fahrbahn überqueren lassen Ich habe Vorrang vor den die Fahrbahn überquerenden Verkehrsteilnehmern Ich muss [die Fußgängerin] die Fahrbahn überqueren lassen Ich muss [die Radfahrerin] die Fahrbahn überqueren lassen Ich habe Vorrang vor den die Fahrbahn überquerenden Verkehrsteilnehmern Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Ja

Das Benutzen von Autobahnen mit Kraftfahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen, die für den Güterverkehr bestimmt sind, ist ab einer zulässigen Gesamtmasse von 7,5 t mautpflichtig. Ihre Fahrzeugkombination hat eine zulässige Gesamtmasse von 7,5 t und ist deshalb mautpflichtig. Bundesfernstraßenmautgesetz - BFStrMG (Auszug) § 1 Autobahn- und Bundesstraßenmaut (1) Für die Benutzung der Bundesautobahnen und der Bundesstraßen mit Fahrzeugen im Sinne des Satzes 2 ist eine Gebühr im Sinne des Artikels 2 Buchstabe b der Richtlinie 1999/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1999 über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Verkehrswege durch schwere Nutzfahrzeuge (Abl. L 187 vom 20.7.1999, S. 42), die zuletzt durch die Richtlinie 2013/22/EU (Abl. L 158 vom 10.6.2013, S. 356) geändert worden ist, zu entrichten (Maut). Fahrzeuge sind Kraftfahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder verwendet werden und deren zulässiges Gesamtgewicht mindestens 7,5 Tonnen beträgt.

Verschluss und Sicherungssystem der Sattelkupplung überprüfen

Alle Schlauch- und Kabelverbindungen herstellen und überprüfen

Rückfahrsperre am Sattelanhänger lösen

Nach dem Aufsatteln eines Sattelanhängers müssen Sie den Verschluss und das Sicherungssystem der Sattelkupplung überprüfen. Dann müssen Sie alle Schlauch- und Kabelverbindungen herstellen und überprüfen.

Wenn der Retarder bei Kurvenfahrt voll betätigt wird

Wenn der Lkw bei Kurvenfahrt stärker bremst als der Anhänger

Wenn die Ladung überwiegend die Antriebsachse belastet

Für einen druckluftgebremsten Lastzug ist die Gefahr besonders groß, auf glatter Fahrbahn einzuknicken oder zu schleudern, wenn der Retarder bei Kurvenfahrt voll betätigt wird oder wenn der Lkw bei Kurvenfahrt stärker bremst als der Anhänger.

- muss so groß sein, dass ein überholendes Fahrzeug einscheren kann

- darf nicht größer als 10 m sein, damit der Verkehrsraum optimal ausgenutzt wird

- muss so groß sein, dass mindestens zwei weitere Fahrzeuge einscheren können

Alle Fahrzeugkombinationen unterliegen außerorts einer besonderen Geschwindigkeitsbeschränkung. Deshalb müssen Sie mit einer Fahrzeugkombination außerorts auf einer Straße mit nur einem Fahrstreifen für jede Richtung in der Regel einen so großen Abstand einhalten, dass ein Überholender einscheren kann. Anmerkung: Auch wenn Sie mit einem Kraftfahrzeug, das nicht unter diese Vorschrift fällt, in einer Kolonne fahren und nicht überholen wollen, sollten Sie so viel Abstand zum vorausfahrenden Kraftfahrzeug halten, dass überholende Kraftfahrzeuge einscheren können. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (2) Wer ein Kraftfahrzeug führt, für das eine besondere Geschwindigkeitsbeschränkung gilt, sowie einen Zug führt, der länger als 7,00 m ist, muss außerhalb geschlossener Ortschaften ständig so großen Abstand von dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug halten, dass ein überholendes Kraftfahrzeug einscheren kann. Das gilt nicht, 1. wenn zum Überholen ausgeschert wird und dies angekündigt wurde, 2. wenn in der Fahrtrichtung mehr als ein Fahrstreifen vorhanden ist oder 3. auf Strecken, auf denen das Überholen verboten ist.

Den Radwechsel gemäß der Bedienungsanleitung für dieses Fahrzeug durchführen

Den Lkw-Pannendienst rufen

Die Liftachse anheben und die Fahrt fortsetzen

Sie sollten entweder den Radwechsel gemäß der Bedienungsanleitung für dieses Fahrzeug durchführen oder den Lkw-Pannendienst rufen, wenn Sie den Radwechsel selbst nicht durchführen können.

Ständig die Einhaltung der vorgegebenen Temperatur überwachen

Bei Ausfall der Kühlung geeignete Maßnahmen zum Erhalt der Ladung treffen

Keine besonderen

Wenn Sie Kühlgut transportieren, müssen Sie ständig die Einhaltung der vorgegebenen Temperatur überwachen. Bei Ausfall der Kühlung müssen Sie geeignete Maßnahmen zum Erhalt der Ladung treffen.

Das sichere Verstauen und Befestigen der Ladung

Die Abdeckung von Schüttgut

Der Abschluss einer Versicherung für die Ladung

Zur Ladungssicherung gehört das sichere Verstauen und Befestigen der Ladung sowie die Abdeckung von Schüttgut. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Das Fahrzeug muss auf ausreichend festem Untergrund stehen

Die entsprechenden Sicherungen müssen entriegelt sein, damit die Kipperbrücke vollständig gekippt werden kann

Die Bordwände sind erst dann zu öffnen, wenn die Kipperbrücke in der gekippten Endstellung steht

Sie müssen auf einen ausreichend sicheren Stand beim Entladen achten. Wenn Sie Einsinken kann das Fahrzeug kippen. Außerdem müssen die Sicherungen der Kipperbrücke vor dem Abkippen entfernt werden!

Wenn es verkehrsgefährdende Teile aufweist

Wenn es seitlich um mehr als 40 cm über die Begrenzungs- bzw. Schlussleuchten der Zugmaschine hinausragt

Wenn es nach hinten um mehr als 1 m über die Schlussleuchten der Zugmaschine hinausragt

Alle drei Antworten sind richtig. Anbaugeräte, die seitlich mehr als 40 cm oder nach hinten mehr als 1 m über die Begrenzungs- und Schlussleuchten hinausragen, müssen mit einer amtlich genehmigten Warntafel gekennzeichnet sein. Dies gilt auch, wenn von den Anbaugeräten eine Verkehrsgefährdung ausgehen kann. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 51c - Parkleuchten, Park-Warntafeln (1) Parkleuchten und Park-Warntafeln zeigen die seitliche Begrenzung eines geparkten Fahrzeugs an. (2) An Kraftfahrzeugen, Anhängern und Zügen dürfen angebracht sein: eine nach vorn wirkende Parkleuchte für weises Licht und eine nach hinten wirkende Parkleuchte für rotes Licht für jede Fahrzeugseite oder eine Begrenzungsleuchte und eine Schlussleuchte oder eine abnehmbare Parkleuchte für weises Licht für die Vorderseite und eine abnehmbare Parkleuchte für rotes Licht für die Rückseite oder je eine Park-Warntafel für die Vorderseite und die Rückseite des Fahrzeugs oder Zuges mit je 100 mm breiten unter 45° nach außen und unten verlaufenden roten und weisen Streifen. An Fahrzeugen, die nicht breiter als 2000 mm und nicht länger als 6000 mm sind, dürfen sowohl die Parkleuchten nach Nummer 1 einer jeden Fahrzeugseite als auch die nach Nummer 3 zu einem Gerät vereinigt sein. 53b - Ausrüstung und Kenntlichmachung von Anbaugeräten und Hubladebühnen (1) Anbaugeräte, die seitlich mehr als 400 mm über den äußersten Punkt der leuchtenden Flächen der Begrenzungs- oder der Schlussleuchten des Fahrzeugs hinausragen, müssen mit Begrenzungsleuchten (§ 51 Abs. 1), Schlussleuchten (§ 53 Abs. 1) und Rückstrahlern (§ 53 Abs. 4) ausgerüstet sein. Die Leuchten müssen so angebracht sein, dass der äußerste Punkt ihrer leuchtenden Fläche nicht mehr als 400 mm von der äußersten Begrenzung des Anbaugeräts und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1.500 mm von der Fahrbahn entfernt sind. Der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche der Rückstrahler darf nicht mehr als 400 mm von der äußersten Begrenzung des Anbaugeräts, der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 900 mm von der Fahrbahn entfernt sein. Die Leuchten und die Rückstrahler dürfen außerhalb der Zeit, in der Beleuchtung nötig ist (§ 17 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung), abgenommen sein; sie müssen im oder am Fahrzeug mitgeführt werden. (2) Anbaugeräte, deren äußerstes Ende mehr als 1.000 mm über die Schlussleuchten des Fahrzeugs nach hinten hinausragt, müssen mit einer Schlussleuchte (§ 53 Abs. 1) und einem Rückstrahler (§ 53 Abs. 4) ausgerüstet sein. Schlussleuchte und Rückstrahler müssen möglichst am äußersten Ende des Anbaugeräts und möglichst in der Fahrzeuglängsmittelebene angebracht sein. Der höchste Punkt der leuchtenden Fläche der Schlussleuchte darf nicht mehr als 1.500 mm und der des Rückstrahlers nicht mehr als 900 mm von der Fahrbahn entfernt sein. Schlussleuchte und Rückstrahler dürfen außerhalb der Zeit, in der Beleuchtung nötig ist (§ 17 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung), abgenommen sein; sie müssen im oder am Fahrzeug mitgeführt werden. (3) Anbaugeräte nach Absatz 1 müssen ständig nach vorn und hinten, Anbaugeräte nach Absatz 2 müssen ständig nach hinten durch Park-Warntafeln nach § 51c oder durch Folien oder Tafeln nach DIN 11 030, Ausgabe September 1994, kenntlich gemacht werden. Diese Tafeln, deren Streifen nach außen und nach unten verlaufen müssen, brauchen nicht fest am Anbaugerät angebracht zu sein.

Mit dem Zugfahrzeug kurz anfahren, wenn der Anhänger mit der Feststellbremse gesichert ist

Bei abgeschalteter Voreilung während der Fahrt mehrfach scharf bremsen

Mit dem Zugfahrzeug kurz anfahren, wenn der Anhänger mit der Betriebsbremse gesichert ist

Um den Verschleißzustand an der Zuggabel oder dem Drehkranz an einem Deichselanhänger zu überprüfen, sollten Sie mit dem Zugfahrzeug kurz anfahren, wenn der Anhänger mit der Feststellbremse gesichert ist.

9 Stunden, zweimal pro Woche auch 10 Stunden

9 Stunden, dreimal pro Woche auch 10 Stunden

Jeden Tag 10 Stunden

Die Tageslenkzeit darf 9 Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Woche darf sie aber auf 10 Stunden ausgedehnt werden. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 6 (1) Die tägliche Lenkzeit darf 9 Stunden nicht überschreiten. Die tägliche Lenkzeit darf jedoch höchstens zweimal in der Woche auf höchstens 10 Stunden verlängert werden.

Durch Ausrüstung von Fahrzeugen mit Abbiegeassistenten

Durch Fahren mit Schrittgeschwindigkeit beim Rechtsabbiegen

Durch zügiges Rechtsabbiegen, um Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer auszuschließen

Das Risiko von schweren Unfällen innerorts beim Rechtsabbiegen kann durch Ausrüstung von Fahrzeugen mit Abbiegeassistenten und durch Fahren mit Schrittgeschwindigkeit beim Rechtsabbiegen gesenkt werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (5) Wer ein Kraftfahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t innerorts führt, muss beim Rechtsabbiegen mit Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn auf oder neben der Fahrbahn mit geradeaus fahrendem Radverkehr oder im unmittelbaren Bereich des Einbiegens mit die Fahrbahn überquerendem Fußgängerverkehr zu rechnen ist.

Die Räder des Sattelanhängers feststellen und die Stützeinrichtung ausfahren

Alle Schlauch- und Kabelverbindungen zwischen Sattelzugmaschine und Sattelanhänger trennen

Die Kupplungsverriegelung entsichern und den Verschluss der Sattelkupplung öffnen

Alle drei Antworten sind richtig. Vor dem Absatteln eines Sattelanhängers müssen Sie die Räder des Sattelanhängers feststellen und die Stützeinrichtung ausfahren. Dann müssen Sie alle Schlauch- und Kabelverbindungen zwischen Sattelzugmaschine und Sattelanhänger trennen. Zuletzt entsichern Sie die Kupplungsverriegelung und öffnen den Verschluss der Sattelkupplung. Jetzt können Sie die Zugmaschine herausfahren

- sollte im Sichtbereich des Fahrers stehen und einweisen

- warnt vor Hindernissen und Verkehrsteilnehmern, die der Fahrer nicht sehen kann

- hält die Zuggabel, bis diese in der Anhängerkupplung eingerastet ist

Eine geeignete Person sollte im Sichtbereich des Fahrers stehen und einweisen. Außerdem sollte eine geeignete Person den Fahrer vor Hindernissen und Verkehrsteilnehmern warnen, die der Fahrer nicht sehen kann.

Fahrlinie Nr. 3

Zum Auffahren auf die Autobahn müssen Sie der Fahrlinie Nr. 3 folgen.

Die Schmiernippel müssen vor dem Abschmieren gereinigt werden

Es muss ein merklicher Fetteintrag zu erkennen sein

Altes und neues Fett dürfen nicht kombiniert werden

Eine Reinigung der Schmiernippel ist vor dem Abschmieren unbedingt notwendig, damit Verunreinigungen und altes Fett entfernt werden. Beim Abschmieren muss ein merklicher Fetteintrag über den Schmiernippel in die Schmierstelle zu erkennen sein, da sonst davon ausgegangen werden muss, dass der Schmiernippel kaputt ist.

- Beschädigungen vorhanden sind

- ein Druckverlust vorliegt

- das Hauptprofil eine Mindestprofiltiefe von 1 mm hat

Sie müssen vor Fahrtantritt an der Bereifung mit einer Sichtprüfung überprüfen, ob Beschädigungen vorhanden sind oder ob ein Druckverlust vorliegt.

Das Vierkreisschutzventil sichert den Sicherungsdruck für die Betriebsbremsanlage des Zugfahrzeugs

Die Vorratsleitung wird automatisch entlüftet und der Anhänger wird gebremst

Die Betriebsbremsanlage des Anhängers fällt aus

Das Vierkreisschutzventil sichert den Sicherungsdruck für die Betriebsbremsanlage des Zugfahrzeugs, die Feststellbremse und die Nebenverbraucher des Zugfahrzeugs. Die Betriebsbremse am Zugfahrzeug bleibt funktionsfähig. Am Anhänger wird die Vorratsleitung automatisch über das Anhängersteuerventil entlüftet. Dadurch wird eine Bremsung des Anhängers über das Anhängerbremsventil eingeleitet.

Ein Längsspiel ist nicht zulässig

Ein maximales Längsspiel von 1,5 mm

Das zulässige Längsspiel ist abhängig vom Durchmesser der Zugeinrichtung

Die Zugstange einer Anhängekupplung darf kein Längsspiel haben. Wenn die Zugstange einer Anhängekupplung Längsspiel hat, kann es durch punktuelle permanente Überbelastung beim Beschleunigen, Schalten oder Bremsen zur Rissbildung an der Schlusstraverse des Zugfahrzeugs kommen und dadurch zum Ausreißen der Anhängerkupplung und zum Abreißen des Anhängers.

Nach 4,5 Stunden

Nach 4,5 Stunden durchgängiger Lenkzeit müssen Sie die Lenkzeit für mindestens 45 Minuten unterbrechen. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 7 Nach einer Lenkdauer von viereinhalb Stunden hat ein Fahrer eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung von wenigstens 45 Minuten einzulegen, sofern er keine Ruhezeit einlegt. Diese Unterbrechung kann durch eine Unterbrechung von mindestens 15 Minuten, gefolgt von einer Unterbrechung von mindestens 30 Minuten, ersetzt werden, die in die Lenkzeit so einzufügen sind, dass die Bestimmungen des Absatzes 1 eingehalten werden.