Test Nr. 378 für Klasse A

Ich muss die Radfahrerin durchfahren lassen

Ich darf vor dem Motorrad fahren

Die Radfahrerin muss mich vorbeilassen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Die Radfahrerin kommt von rechts und darf vor Ihnen fahren. Das Motorrad kommt von links und muss warten, bis Sie gefahren sind. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den Radfahrer] durchfahren lassen Ich darf vor dem [roten Pkw] fahren [Der Radfahrer] muss mich vorbeilassen Ich muss [die Radfahrerin] durchfahren lassen Ich darf vor dem [weißen Pkw] fahren [Die Radfahrerin] muss mich vorbeilassen Ich muss [die Radfahrerin] durchfahren lassen Ich darf vor dem [Motorradfahrer] fahren [Die Radfahrerin] muss mich vorbeilassen Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [blauen Lkw] fahren [Der rote Pkw] muss mich vorbeilassen Ich muss [den grünen Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [Transporter] fahren [Der grüne Pkw] muss mich vorbeilassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

- Fahrzeugführer sehen mich erst spät

- Fahrzeuge sehe ich erst spät

- Fahrzeugführer lassen mir beim Ausparken meinen Vorrang

Der hinter Ihnen parkende Lkw breiter ist als Ihr eigenes Fahrzeug und verdeckt Ihnen die Sicht nach hinten. Sie können von hinten kommende Fahrzeuge erst spät sehen. Von hinten kommende Fahrzeugführer sehen Sie ebenfalls erst spät. Der Lkw verdeckt die Sicht nach hinten: Außenansicht Der Lkw verdeckt die Sicht nach hinten: Schulterblick Der Lkw verdeckt die Sicht nach hinten: Linker Außenspiegel Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 10 - Einfahren und Anfahren Wer aus einem Grundstück, aus einer Fußgängerzone (Zeichen 242.1 und 242.2), aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1 und 325.2) auf die Straße oder von anderen Straßenteilen oder über einen abgesenkten Bordstein hinweg auf die Fahrbahn einfahren oder vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen. Die Absicht einzufahren oder anzufahren ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Dort wo eine Klarstellung notwendig ist, kann Zeichen 205 stehen.

Aus dieser Straße können Fahrzeuge kommen

Sie dürfen nicht in diese Straße einfahren

Sie dürfen in diese Straße einfahren

Vorschriftzeichen: „Verbot der Einfahrt”. Das Vorschriftzeichen verbietet, in diese Straße einzufahren. Achtung, aus dieser Straße können Fahrzeuge kommen! Da es immer wieder zu Missverständnissen kommt: Dieses Schild regelt keine Vorfahrt! Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 41 Zeichen 267 Verbot der Einfahrt Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf nicht in die Fahrbahn einfahren, für die das Zeichen angeordnet ist. Erläuterung Das Zeichen steht auf der rechten Seite der Fahrbahn, für die es gilt, oder auf beiden Seiten dieser Fahrbahn.

Ich überhole nicht

Ich gebe vor dem Überholen ein kurzes Warnzeichen

Ich überhole mit mäßiger Geschwindigkeit

50 cm Seitenabstand reichen beim Überholen von Radfahrern nicht aus. Beim Überholen von Radfahrern muss immer ein Seitenabstand von mindestens 1,5 m eingehalten werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern.

Verzögern und bremsbereit sein

Gleichmäßig weiterfahren

Nach links ausweichen

Der blaue Pkw könnte rückwärts fahren, ohne auf den Verkehr zu achten. Sie müssen verzögern und bremsbereit sein. Wenn notwendig, müssen Sie anhalten.

Von den Sichtverhältnissen

Von der Geschwindigkeit

Von der Fahrbahnbeschaffenheit

Alle drei Antworten sind richtig. Der Anhalteweg hängt stark von der Geschwindigkeit ab. Deshalb muss die Geschwindigkeit natürlich beim Abstand berücksichtigt werden. Bei normaler Sicht gilt als Faustregel, dass ein 2-Sekunden-Abstand eingehalten werden sollte. Dazu merken Sie sich einen Punkt, an dem der Vordermann gerade vorbeifährt. Diesen Punkt dürfen Sie selbst frühestens 2 Sekunden später erreichen. Das geht ganz einfach so: Wenn der Vordermann gerade an dem Punkt vorbei ist, sagen Sie leise und langsam „einundzwanzig, zweiundzwanzig”. Wenn Sie an dem Punkt schon vorbei sind, bevor Sie mit dem Sprechen fertig sind, dann ist Ihr Abstand zu kurz. Bei schlechter Sicht sollte der Abstand zum Vordermann vergrößert werden. Hindernisse sind später zu erkennen Sie können deshalb erst später reagieren. Bei rutschiger Fahrbahn ist der Bremsweg länger als bei trockener Fahrbahn. Deshalb müssen Sie bei rutschiger Fahrbahn mehr Abstand zum Vordermann halten als bei trockener Fahrbahn. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (1) Der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird. Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.

50 m

Beim Parken außerorts sollten Sie mindestens 50 m vom Andreaskreuz entfernt bleiben, damit ein vorbeifahrendes Fahrzeug vor dem Bahnübergang wieder auf die rechte Fahrbahnseite zurück fahren kann. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 1 Zeichen 201 Andreaskreuz Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss dem Schienenverkehr Vorrang gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. 3. Wer ein Fahrzeug führt, darf vor und hinter diesem Zeichen a) innerhalb geschlossener Ortschaften (Zeichen 310 und 311) bis zu je 5 m, b) außerhalb geschlossener Ortschaften bis zu je 50 m nicht parken. 4. Ein Zusatzzeichen mit schwarzem Pfeil zeigt an, dass das Andreaskreuz nur für den Straßenverkehr in Richtung dieses Pfeils gilt. Erläuterung Das Zeichen (auch liegend) befindet sich vor dem Bahnübergang, und zwar in der Regel unmittelbar davor. Ein Blitzpfeil in der Mitte des Andreaskreuzes zeigt an, dass die Bahnstrecke eine Spannung führende Fahrleitung hat. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 2 Ortstafel zu 5 und 6 Erläuterung Ab der Ortstafel gelten jeweils die für den Verkehr innerhalb oder außerhalb geschlossener Ortschaften bestehenden Vorschriften. 5 Zeichen 310 Ortstafel Vorderseite Die Ortstafel bestimmt: Hier beginnt eine geschlossene Ortschaft. 6 Zeichen 311 Ortstafel Rückseite Die Ortstafel bestimmt: Hier endet eine geschlossene Ortschaft.

Wild überquert unerwartet die Fahrbahn

Mit einem Hindernis durch einen Wildunfall

Auf neu angelegten Straßen sind Wildunfälle nicht zu erwarten

In Wäldern ist stets mit Wildwechsel zu rechnen, auch ohne Vorwarnung durch ein Verkehrszeichen, denn Tiere können nicht lesen! Auf neu angelegten Straßen ist diese Gefahr besonders hoch. Nach einem Wildunfall können Hindernisse (angefahrene Tiere oder beschädigte Fahrzeuge) auf der Straße sein.

Ich darf als Erster fahren

Ich muss den roten Pkw abbiegen lassen

Ich muss den Radfahrer durchfahren lassen

Sie dürfen als Erster fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich darf als Erster fahren Ich muss [das blaue Fahrzeug] abbiegen lassen Ich muss [das Quad] durchfahren lassen Ich darf als Erster fahren Ich muss [das Motorrad] abbiegen lassen Ich muss [den grünen Pkw] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Sichteinschränkungen durch Entgegenkommende

Missverständnisse mit entgegenkommenden Linksabbiegern

Linksabbieger können sich gefährlich nahekommen

Alle drei Antworten sind richtig. Ein größeres Fahrzeug im Gegenverkehr (Lkw, Bus ...), das ebenfalls nach links abbiegen will, kann die Sicht auf geradeaus weiterfahrende Fahrzeuge behindern. Da Sie gegenüber geradeaus weiterfahrenden Fahrzeugen wartepflichtig sind, müssen Sie sich in solchen Fällen extrem vorsichtig nach vorne in die Kreuzung tasten. Notfalls müssen Sie warten, bis das größere Fahrzeug abgebogen ist, damit die Sicht wieder frei wird. Ein entgegenkommender Linksabbieger kann sich falsch verhalten und nicht, wie vorgeschrieben vor Ihnen abbiegen, sondern versuchen, erst hinter Ihnen abzubiegen. So kann es zu Missverständnissen kommen und es kann passieren, dass Linksabbieger sich gefährlich nahekommen.

In Rechtskurven mäßig Gas geben

In Linkskurven Gas wegnehmen und leicht bremsen

In allen Kurven grundsätzlich auskuppeln

Wegen der asymmetrischen Bauweise eines Gespannes können Sie durch geschicktes Einsetzen von Gas und Bremse das Kurvenfahren beeinflussen. Durch Beschleunigen in der Rechtskurve bewegt sich das beschleunigte Motorrad schneller durch die Rechtskurve als der unbeschleunigte Seitenwagen. Das Motorrad will dem nicht angetriebenen Seitenwagen auf Grund der Massenträgheit „davonfahren”. das Gespann zieht also nach rechts. Dadurch lassen sich Rechtskurven durch gezieltes Gas geben einleiten. Durch Gas wegnehmen und leichtes Bremsen in der Linkskurve wird das Motorrad stärker gebremst als der Seitenwagen. Durch das Abbremsen tritt genau der entgegengesetzte Effekt ein. Der ungebremste Seitenwagen will jetzt das Motorrad „überholen”. das Gespann zieht also nach links. Beide Effekte können Sie ausnutzen, um besser durch die Kurve zu kommen.

Ihr Fahrzeug kann durch den starken Seitenwind nach links gedrückt werden

Wenn Sie überholen, zieht Ihr Fahrzeug beim Einfahren in den Windschatten des Lkw nach rechts

Das vor Ihnen fahrende Fahrzeug kann nach rechts gedrückt werden

Wie Sie anhand des Windsackes deutlich erkennen können, weht hier ein starker Wind von rechts. Durch diesen Seitenwind kann Ihr Fahrzeug nach links weggedrückt werden. Deshalb werden Sie leicht nach rechts gegenlenken. Sobald Sie beim Überholen in den Windschatten des Lkw einfahren, ist der Seitenwind weg oder wesentlich geringer. Da Ihre Lenkung immer noch leicht nach rechts steht, wird Ihr Fahrzeug beim Einfahren in den Windschatten leicht nach rechts ziehen!

Beim Beschleunigen zieht das Gespann nach rechts

Beim Kurvenfahren müssen Sie lenken statt Schräglage einzunehmen

Beim Bremsen zieht das Gespann nach rechts

Bei einem Solo-Motorrad können Sie die Fliehkraft in einer Rechtskurve durch Neigen des Motorrads nach rechts (in die Kurve legen) ausgleichen. Bei einem Gespann kann aber das Motorrad nicht geneigt werden, sondern muss wie ein Auto gelenkt werden. Dazu ist ein deutlich größerer Lenkeinschlag als bei einem Solo-Motorrad erforderlich. Dabei müssen Sie beachten, dass der Schwerpunkt bei einem Motorrad relativ hoch liegt. Dies bedeutet beim Kurvenfahren mit einem Gespann, dass bei zu hoher Geschwindigkeit das Gespann kippen kann (bei einer Linkskurve nach rechts über den Beiwagen hinweg, bei einer Rechtskurve nach links, so dass der Beiwagen vom Boden abhebt). Deshalb sollte ein Beifahrer auch IMMER im Beiwagen mitfahren, um den Schwerpunkt so weit wie möglich nach unten zu legen. Durch die asymmetrische Bauweise eines Gespannes ist auch beim Beschleunigen und Bremsen einiges anders. Beim Beschleunigen möchte das links angebrachte Motorrad losfahren, der nicht angetriebene Beiwagen möchte aber lieber stehen bleiben. Das beschleunigte Motorrad bewegt sich schneller als der unbeschleunigte Seitenwagen. Deshalb zieht ein Gespann mit Beiwagen rechts beim Anfahren nach rechts. Beim Abbremsen eines Gespannes mit ungebremstem Seitenwagen rechts wird das Motorrad gebremst und langsamer, der Beiwagen möchte aber weiterfahren, so dass das Gespann beim Bremsen deutlich nach links in den Gegenverkehr zieht.

Bei Regen

Bei Schneefall

Bei Nebel

Alle drei Antworten sind richtig. Die Nebelscheinwerfer vorne dürfen Sie bei Sichtbeeinträchtigung durch Nebel, Regen und Schneefall benutzen. Nebelscheinwerfer mit Standlicht Nebelscheinwerfer mit Abblendlicht Die Nebelschlussleuchte (helle rote Lampe hinten!) dürfen Sie nur bei dichtem Nebel mit Sicht unter 50 m einschalten. Nebelschlussleuchte links Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 17 - Beleuchtung (3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlussleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

- ab, nachdem mich das blaue Fahrzeug überholt hat

- jetzt ab, um die Fahrbahn frei zu machen

- jetzt ab, um die Nachfolgenden durch mein Zögern nicht zu verunsichern

Sie dürfen erst Abbiegen, nachdem Sie das blaue Fahrzeug überholt hat. Das blaue Fahrzeug will Sie links überholen. Sie müssen das blaue Fahrzeug links vorbeifahren lassen, bevor Sie abbiegen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich biege - ab, nachdem mich das [rote] Fahrzeug überholt hat Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.

- kann schon bei geringer Seitenneigung umkippen

- kann bei starkem Gefälle nur schwer aufgebockt werden

- sollte am besten im Sitzen aufgebockt werden

Ein schweres Motorrad kann schon bei geringer Seitenneigung beim Aufbocken umkippen. Sie sollten das Motorrad beim Aufbocken ganz gerade halten. Je stärker das Motorrad geneigt ist, desto mehr Kraft müssen Sie zum Aufbocken auf den Mittelständer aufbocken aufbringen. In einem starken Gefälle lässt sich ein Motorrad nur schwer auf den Mittelständer aufbocken, da Sie gegen das Gefälle arbeiten müssen.

- mitführen und gegebenenfalls die Zulassungsbescheinigung Teil I berichtigen lassen

- dem Fahrzeughersteller übersenden

- an der dafür vorgesehenen Stelle in der Zulassungsbescheinigung Teil II einkleben

Sie müssen das Gutachten oder die Bestätigung mitführen und gegebenenfalls die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) berichtigen lassen (d. h. der Umbau muss eingetragen sein). Hinweis: Das Mitführen der Papiere hat den Vorteil, dass der Rückbau auf den Originalzustand ohne erneute Änderung der Fahrzeugpapiere erfolgen kann. Das erspart Ihnen beim Rückbau die Kosten zur Änderung und bringt Ihnen auch Vorteile beim Wiederverkauf. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 19 - Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis (4) Der Führer des Fahrzeugs hat in den Fällen 1. des Absatzes 3 Nr. 1 den Abdruck oder die Ablichtung der betreffenden Betriebserlaubnis, Bauartgenehmigung, Genehmigung im Rahmen der Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu oder eines Auszugs dieser Erlaubnis oder Genehmigung, der die für die Verwendung wesentlichen Angaben enthält, und 2. des Absatzes 3 Nummer 3 und 4 einen Nachweis nach einem vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Verkehrsblatt bekannt gemachten Muster über die Erlaubnis, die Genehmigung oder das Teilegutachten mit der Bestätigung des ordnungsgemäßen Ein- oder Anbaus sowie den zu beachtenden Beschränkungen oder Auflagen mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen auszuhändigen. Satz 1 gilt nicht, wenn die Zulassungsbescheinigung Teil I, das Anhängerverzeichnis nach § 11 Absatz 1 Satz 2 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung oder ein nach § 4 Absatz 5 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung mitzuführender oder aufzubewahrender Nachweis einen entsprechenden Eintrag einschließlich zu beachtender Beschränkungen oder Auflagen enthält; anstelle der zu beachtenden Beschränkungen oder Auflagen kann auch ein Vermerk enthalten sein, dass diese in einer mitzuführenden Erlaubnis, Genehmigung oder einem mitzuführenden Nachweis aufgeführt sind. Die Pflicht zur Mitteilung von Änderungen nach § 13 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung bleibt unberührt.

Die Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm

Gesetzlich sind 1,6 mm Mindestprofiltiefe am Hauptprofil vorgeschrieben. Für eine gute Bodenhaftung auch unter widrigen Bedingungen (starker Regen, Schnee, …) wird ein Restprofil von mindestens 3 mm auf Sommerreifen und mindestens 4 mm auf Winterreifen empfohlen. Die Mindestprofiltiefe erkennt man an Verschleiß-Indikatoren am Reifen. Wenn der Reifen an einer Stelle bis auf einen solchen Verschleiß-Indikator abgefahren ist, dürfen Sie mit diesem Reifen nicht mehr fahren. Beispiele sehen Sie auf den nachfolgenden Bildern. Die Streichholzköpfe markieren immer die Verschleiß-Indikatoren. Mindestprofiltiefe bei einem Winterreifen (M+S) Mindestprofiltiefe bei einem Sommerreifen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 36 - Bereifung und Laufflächen (3) Die Räder der Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Luftreifen versehen sein, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird. Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm.

Eine Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit bei fehlender Ventilkappe

Ein Fremdkörper im Reifen

Ein häufiges starkes Beschleunigen

Eine Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit bei fehlender Ventilkappe oder ein Fremdkörper im Reifen können einen schleichenden Verlust des Reifenfülldrucks verursachen.

Wegen des überholenden Pkw

Weil maximal 80 km/h erlaubt sind

Wegen des Traktors

Wegen des entgegenkommenden überholenden Pkw ca. 250 m vor Ihnen müssen Sie Ihre Geschwindigkeit verringern und ganz rechts fahren. So schaffen Sie Platz und geben dem überholenden Pkw mehr Zeit, den Überholvorgang abzuschließen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.