Test Nr. 426 für Klasse A

Ich reduziere meine Geschwindigkeit

Ich orientiere mich am rechten Fahrbahnrand

Ich schalte das Fernlicht ein

Die Sonne geht direkt über der Straße auf oder unter. Sie werden stark geblendet. Sie sollten sich am rechten Fahrbahnrand orientieren und Ihre Geschwindigkeit reduzieren.

Ich muss warten

Der blaue Pkw muss warten

Ich muss mich mit dem Fahrer des blauen Pkws verständigen

Sie müssen warten. Der blaue Pkw kommt von rechts und hat Vorfahrt. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss warten [Der rote Pkw] muss warten Ich muss mich mit dem Fahrer des [roten Pkws] verständigen Ich muss warten [Das gelbe Fahrzeug] muss warten Ich muss mich mit dem Fahrer des [gelben Fahrzeugs] verständigen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.

Nein, in keinem Fall

Ja, bis 0,5 Promille ohne alkoholbedingte Fahrauffälligkeit

Ja, bis 0,3 Promille ohne alkoholbedingte Fahrauffälligkeit

Kraftfahrer dürfen beim Führen von Kraftfahrzeugen während der Probezeit nicht unter der Wirkung alkoholischer Getränke stehen. Straßenverkehrsgesetz StVG (Auszug) § 24c - Alkoholverbot für Fahranfänger und Fahranfängerinnen (1) Ordnungswidrig handelt, wer in der Probezeit nach § 2a oder vor Vollendung des 21. Lebensjahres als Führer eines Kraftfahrzeugs im Straßenverkehr alkoholische Getränke zu sich nimmt oder die Fahrt antritt, obwohl er unter der Wirkung eines solchen Getränks steht. (2) Ordnungswidrig handelt auch, wer die Tat fahrlässig begeht. (3) Die Ordnungswidrigkeit kann mit einer Geldbuße geahndet werden.

Gegenüber Personen mit erkennbaren Behinderungen

Gegenüber Kindern

Gegenüber Taxifahrern

Als Kraftfahrer müssen Sie sich gegenüber Personen mit erkennbaren Behinderungen und Kindern besonders vorsichtig und rücksichtsvoll verhalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. § 3 - Geschwindigkeit (2a) Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

Wegen der Radfahrerin

Wegen der Fußgänger

Wegen des Lkws

Sie müssen wegen der Radfahrerin anhalten. Die Radfahrerin fährt auf einem Radweg neben der Straße, in die Sie einbiegen wollen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Ich muss die Radfahrerin durchfahren lassen

Ich verzichte auf meine Vorfahrt, um die Kreuzung nicht zu verstopfen

Ich darf vor der Radfahrerin links abbiegen

An dieser Kreuzung stehen keine vorfahrtregelnden Verkehrszeichen. Es gilt „rechts vor links”. Sie wollen links abbiegen und müssen die Radfahrerin durchfahren lassen. In der Straße, in die Sie einbiegen wollen, steht ein Fahrzeug der Müllabfuhr. Sie können die Kreuzung beim Abbiegen nicht vollständig überqueren, weil Sie erst warten müssen, bis das Fahrzeug der Müllabfuhr weiter fährt. Deshalb sollten Sie nicht in die Kreuzung einfahren, weil Sie sonst die Kreuzung verstopfen. Sie sollten in dieser Situation auf Ihre Vorfahrt verzichten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 11 - Besondere Verkehrslagen (3) Auch wer sonst nach den Verkehrsregeln weiterfahren darf oder anderweitig Vorrang hat, muss darauf verzichten, wenn die Verkehrslage es erfordert; auf einen Verzicht darf man nur vertrauen, wenn man sich mit dem oder der Verzichtenden verständigt hat. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

- Gefahrguttransport

- Viehtransport

- Transport leicht verderblicher Lebensmittel

Orangefarbene Warntafeln kennzeichnen einen Gefahrguttransporter! Die Kennzeichnungspflicht ergibt sich aus den Regelungen des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR). Gefahrgut-Lkw mit orangefarbener Warntafel 30/1202: Die Gefahrnummer 30 gibt an, dass es ein entzündbarer flüssiger Stoff (Flammpunkt von 23 °C bis einschl. 61 °C) oder entzündbarer flüssiger Stoff oder fester Stoff in geschmolzenem Zustand mit Flammpunkt über 61 °C, auf oder über seinen Flammpunkt erwärmt oder selbsterhitzungsfähiger flüssiger Stoff ist. Die UN-Nummer 1202 gibt an, dass der Lkw Dieselkraftstoff, Gasöl oder Heizöl(leicht) transportiert.

Auf liegen gebliebene Fahrzeuge

Auf Schulbusse, bei denen Kinder ein- oder aussteigen

Auf einen Stau

Alle drei Antworten sind richtig. Liegengebliebene Fahrzeuge müssen Warnblinklicht einschalten, damit der rückwärtige Verkehr gewarnt wird. Zusätzlich muss noch das Warndreieck aufgestellt werden. Schulbusse können an Haltestellen Warnblinklicht eingeschaltet haben. In diesem Falle darf maximal mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden, wenn dabei eine Gefährdung der ein- und aussteigenden Kinder ausgeschlossen ist. Am Ende eines Staus wird normalerweise von den letzten Fahrzeugen Warnblinklicht eingeschaltet, damit der von hinten herannahende Verkehr gewarnt wird. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 16 - Warnzeichen (2) Wer einen Omnibus des Linienverkehrs oder einen gekennzeichneten Schulbus führt, muss Warnblinklicht einschalten, wenn er sich einer Haltestelle nähert und solange Fahrgäste ein- oder aussteigen, soweit die für den Straßenverkehr nach Landesrecht zuständige Behörde (Straßenverkehrsbehörde) für bestimmte Haltestellen ein solches Verhalten angeordnet hat. Im Übrigen darf außer beim Liegenbleiben (§ 15) und beim Abschleppen von Fahrzeugen (§ 15a) Warnblinklicht nur einschalten, wer Andere durch sein Fahrzeug gefährdet oder andere vor Gefahren warnen will, zum Beispiel bei Annäherung an einen Stau oder bei besonders langsamer Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen.

Vor allem beim Bremsen oder beim Abbiegen können Teile der Ladung herunterfallen

Die Blinker können verdeckt sein, so dass schlecht zu erkennen ist, wenn der Zug abbiegen will

Der Zug hat wegen der Beladung einen besonders kurzen Bremsweg

Da die Ladung auf landwirtschaftlich genutzten Anhängern nicht immer optimal gesichert ist, müssen Sie immer damit rechnen, dass Teile der Ladung herabfallen können. Wenn der Bauer direkt vom Feld kommt, passiert es sehr oft, dass Beleuchtungseinrichtungen, wie z. B. der Blinker, stark verschmutzt sind und dadurch ihre Funktion nicht erfüllen können.

Auf den Radfahrer links

Auf die Radfahrerin rechts

Auf den grünen Pkw

Sie müssen auf den Radfahrer links und auf die Radfahrerin rechts achten. Der Radfahrer links könnte geradeaus weiterfahren und die Radfahrerin rechts könnte nach links auf die andere Straßenseite wechseln. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Auf [die Radfahrerin] links Auf [den Radfahrer] rechts Auf [den blauen Pkw] Auf [den Radfahrer] links Auf [die Radfahrerin] rechts Auf [den gelben Pkw] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

10 Stunden

5 Stunden

1 Stunde

Es dauert ca. 10 Stunden bis 1,0 Promille Alkohol im Blut (Blutalkoholkonzentration) abgebaut sind. Als Faustregel sollten Sie sich merken, dass 0,1 Promille Alkohol pro Stunde abgebaut werden.

Ich bremse auf Schrittgeschwindigkeit ab

Ich bleibe bremsbereit

Ich überhole die Radfahrerin

Bei Kindern können Sie nie mit verkehrsgerechtem Verhalten rechnen. Das Kind auf der linken Seite kann plötzlich zu den anderen wartenden Kindern rennen. Eines oder mehrere der wartenden Kinder können dem anderen Kind jederzeit entgegen laufen. Deshalb müssen Sie sofort auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen und bremsbereit bleiben. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich bremse auf Schrittgeschwindigkeit ab Ich bleibe bremsbereit Ich überhole [den Radfahrer] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

- Bereifung

- Bremsanlage

- Fahrbahnoberfläche

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn die Bremsanlage nicht ordnungsgemäß gewartet wird und in einem schlechten Zustand ist, kann sich der Bremsweg extrem verlängern. Im schlimmsten Fall kann die Bremse sogar völlig ausfallen. Die Fahrbahnoberfläche beeinflusst die Länge des Bremsweges. Auf rutschigen Straßen (Nässe, Laub, Dreck, Schnee, …) haben Sie einen wesentlich längeren Bremsweg als auf trockener Straße. Insbesondere bei Nässe oder Glätte hängt der Bremsweg von der Bereifung ab. Reifen mit einem Profil von weniger als 4 mm verlieren unter diesen Bedingungen leicht den Kontakt zur Fahrbahn und blockieren beim Bremsen sehr schnell. Dadurch ist das Fahrzeug nicht mehr zu lenken und der Bremsweg verlängert sich erheblich.

- nur an der nächsten Kreuzung oder Einmündung

- an allen Kreuzungen und Einmündungen dieser Straße

- bis zum Ortsende

Richtzeichen: „Vorfahrt”. Das Richtzeichen gibt nur an der nächsten Kreuzung oder Einmündung die Vorfahrt. An der darauf folgenden Kreuzung müssen Sie erneut beobachten, welche Regelung gilt! Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht.

Ich schalte gegebenenfalls in einen niedrigeren Gang

Ich schalte stets in einen höheren Gang

Ich befahre vorsichtig dieses Gefälle

Gefahrzeichen: „Steigung" Die Zahlenangabe sagt aus: auf 100 m Entfernung steigt die Straße um 12 m an. Das Verkehrszeichen weist auf eine Steigung hin. Sie sollten rechtzeitig herunter schalten und einen kleinen Gang einlegen, damit der Motor nicht ins Stottern gerät oder ganz ausgeht, weil die Drehzahl zu sehr abfällt! Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6) 6 Zeichen 110 Steigung  

- gilt die Vorfahrtregel „rechts vor links”

- habe ich Vorfahrt

- endet ein verkehrsberuhigter Bereich

Sie haben das Verkehrszeichen „Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts”. Deshalb gilt an der nächsten Kreuzung die Vorfahrtregel „rechts vor links”. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6) 2 Zeichen 102 Kreuzung oder Einmündung Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts

- wenn zu erkennen ist, dass kein Gegenverkehr kommt

- um möglichen Gegenverkehr nicht aufzuhalten

- da möglicher Gegenverkehr bereits warten muss

Der weiße Transporter verdeckt Ihre Sicht und Sie können nicht sehen, ob sich Gegenverkehr nähert. Weil sich die Baustelle auf Ihrem Fahrstreifen befindet, sind Sie wartepflichtig. Sie dürfen erst weiter fahren, wenn zu erkennen ist, dass kein Gegenverkehr kommt. § 6 - Vorbeifahren Wer an einer Fahrbahnverengung, einem Hindernis auf der Fahrbahn oder einem haltenden Fahrzeug links vorbeifahren will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen; Satz 1 gilt nicht, wenn der Vorrang durch Verkehrszeichen (Zeichen 208, 308) anders geregelt ist. Muss ausgeschert werden, ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten und das Ausscheren sowie das Wiedereinordnen - wie beim Überholen - anzukündigen.

Durch den richtigen Reifenfülldruck

Durch eine gleichmäßige Fahrweise mit niedriger Motordrehzahl

Durch ein spätes Hochschalten beim Beschleunigen

Sie sollten immer den richtigen Reifenfülldruck einstellen. Der richtige Reifenfülldruck ist abhängig von der Beladung des Fahrzeugs. Die Informationen zum richtigen Reifenfülldruck finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Weiterhin sorgt eine gleichmäßige Fahrweise mit niedriger Motordrehzahl für niedrigen Kraftstoffverbrauch, da nicht unnötig beschleunigt und dann wieder abgebremst wird. Spätes Hochschalten beim Beschleunigen sorgt für einen hohen Schadstoffausstoß und verbraucht unnötig viel Sprit. Deshalb ist diese Antwort falsch. Für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch fahren Sie die Gänge nicht voll aus und schalten bereits im unteren oder mittleren Drehzahlbereich in den nächsten Gang. Die Drehzahl ist eine Frequenz. Bei Kfz-Motoren gibt Sie die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle pro Minute an.

Ich darf als Erster fahren

Ich muss den roten Pkw abbiegen lassen

Ich muss den Radfahrer durchfahren lassen

Sie dürfen als Erster fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich darf als Erster fahren Ich muss [das blaue Fahrzeug] abbiegen lassen Ich muss [das Quad] durchfahren lassen Ich darf als Erster fahren Ich muss [das Motorrad] abbiegen lassen Ich muss [den grünen Pkw] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich warte, bis der Entgegenkommende vorbeigefahren ist

Ich fahre vor dem Entgegenkommenden

Ich verständige mich mit dem Entgegenkommenden, wer zuerst fährt

Sie müssen warten, bis der Entgegenkommende vorbeigefahren ist, da Sie das Hindernis auf Ihrer Seite haben. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 6 - Vorbeifahren Wer an einer Fahrbahnverengung, einem Hindernis auf der Fahrbahn oder einem haltenden Fahrzeug links vorbeifahren will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen; Satz 1 gilt nicht, wenn der Vorrang durch Verkehrszeichen (Zeichen 208, 308) anders geregelt ist. Muss ausgeschert werden, ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten und das Ausscheren sowie das Wiedereinordnen - wie beim Überholen - anzukündigen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 4 Zeichen 208 Vorrang des Gegenverkehrs Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, hat dem Gegenverkehr Vorrang zu gewähren. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 4 Zeichen 308 Vorrang vor dem Gegenverkehr Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, hat Vorrang vor dem Gegenverkehr.

- viermal so groß

- doppelt so groß

- gleich groß

Die Fliehkraft wird viermal so groß. Aus der Physik ist Ihnen eventuell noch die Formel für die Fliehkraftberechnung bekannt:   v2 F = m *  –––––   r (F = Fliehkraft, m = Masse des Fahrzeugs, v = Geschwindigkeit, r = Radius der Kurve) Bei doppelter Geschwindigkeit v wird durch die Quadrierung (v2) in der Formel die Fliehkraft viermal (22) so groß.

Auf Fahrbahnen mit Rollsplitt oder Streusand

Auf Straßenbahnschienen, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen

Bei der ersten Fahrt mit neuen Reifen

Alle drei Antworten sind richtig. Neue Reifen haben unter Umständen noch Bearbeitungsrückstände aus der Produktion auf der Oberfläche, die die Haftung herabsetzen. Deshalb sollten Sie mit neuen Reifen die ersten 50-100 km etwas gefühlvoller bremsen und fahren, bis diese Rückstände abgefahren sind. Außerdem sollten Sie immer dann sehr gefühlvoll bremsen, wenn die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn verringert ist (z. B. durch Rollsplitt, Sand, Fahrbahnmarkierungen und Metall in Form von Schienen oder Kanaldeckeln).

Kinder laufen auf die Fahrbahn

Personen steigen zur Fahrbahnseite aus

Es folgt ein Fußgängerüberweg

Wenn das Gefahrzeichen „Kinder” in einer Straße mit parkenden Fahrzeugen angeordnet ist, müssen Sie damit rechnen, dass Kinder auf die Fahrbahn laufen und Personen zur Fahrbahnseite aussteigen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Weil sich der Kurvenradius im Verlauf verkleinern kann

Weil ich sonst Fahrbahnverschmutzungen zu spät erkennen kann

Weil ich mich dadurch frühzeitig auf das Verhalten des Gegenverkehrs einstellen kann

Alle drei Antworten sind richtig. Eine vorausschauende Fahrweise als Kraftradfahrer auf kurvenreichen Strecken ist besonders wichtig, weil sich der Kurvenradius im Verlauf verkleinern kann, weil Sie sonst Fahrbahnverschmutzungen zu spät erkennen können und weil Sie sich dadurch frühzeitig auf das Verhalten des Gegenverkehrs einstellen können.

Beladung/Besetzung des Fahrzeugs

Temperatur der Reifen

Werkstoff der Felgen (Stahl/Leichtmetall)

Der Reifenluftdruck sollte immer an den kalten Reifen nach kurzer Fahrt (max. 10 km) mit einem Messgerät eingestellt werden. Beim längeren Fahren erwärmen sich die Reifen und dadurch steigt der Reifenluftdruck an. Der Reifenluftdruck sollte auch nicht eingestellt werden, wenn die Reifen warm oder heiß sind, weil das Fahrzeug in der prallen Sonne gestanden ist. Die Angaben des Fahrzeugherstellers zum richtigen Reifenluftdruck beziehen sich immer auf kalte Reifen. Wer also z. B. nach einer langen (und schnellen) Autobahnfahrt den Reifenluftdruck misst, wird einen vermeintlich „zu hohen Wert messen”, da der Reifen warm ist. Geräte zum Einstellen des passenden Reifenluftdrucks gibt es an (fast) jeder Tankstelle. Durch Anschauen der Reifen sind Druckabweichungen von bis zu 0,5 bar nicht erkennbar. Wenn sich die Beladung/Besetzung des Fahrzeugs stark ändert, muss der Reifenluftdruck gemäß den Angaben des Herstellers angepasst werden. Auch wenn die Beladung/Besetzung des Fahrzeugs immer gleich bleibt, sollte der Reifenluftdruck nach der Empfehlung des Herstellers regelmäßig geprüft werden. Dabei sollte man das Reserverad nicht vergessen! Ventilkappen immer fest aufschrauben, fehlende Ventilkappen sofort ersetzen. Angaben zum richtigen Reifenluftdruck finden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder auf einem Aufkleber am Fahrzeug. Meist sind die Aufkleber an der Innenseite der Türen oder an der Innenseite des Tankdeckels angebracht.

Ich behalte die Geschwindigkeit bei und fahre unverändert weiter

Ich beschleunige, um einen ausreichenden Sicherheitsabstand herzustellen

Ich bremse kurz, damit der nachfolgende Fahrer seine Geschwindigkeit reduziert

Sie fahren 80 km/h und die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die Straße ist trocken, breit genug und Sie haben freie Sicht. Sie sollten Ihre Geschwindigkeit beibehalten und unverändert weiterfahren.

Bei Übernahme eines anderen Fahrzeugs

Nach längerer Standzeit eines Fahrzeugs

Nach jedem Motorölwechsel

Bei Übernahme eines anderen Fahrzeugs sollten Sie auf jeden Fall eine Bremsprobe durchführen, (vorher bitte den Blick in den Rückspiegel nicht vergessen), damit Sie ein erstes Gefühl für die Reaktionen der anderen Bremsanlage bekommen. Außerdem sollten Sie nach einer längeren Standzeit ebenfalls eine Bremsprobe durchführen, um die Funktionsfähigkeit der Bremse zu überprüfen. Ein Bremssattel könnte fest gerostet sein. Die Bremsscheiben könnten Rostbildung aufweisen, der bei der Bremsprobe zumindest teilweise weggebremst wird.

Er vervierfacht sich von 25 m auf 100 m

Er verdoppelt sich von 15 m auf 30 m

Er halbiert sich von 50 m auf 25 m

Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit von 50 km/h auf 100 km/h erhöhen, vervierfacht sich der Bremsweg entsprechend der Faustformel von 25 m auf 100 m. Der Bremsweg berechnet sich nach folgender Faustformel: Hier werden alle Faustformeln erklärt. Beispielrechnung:  50   50 Bremsweg einer normalen Bremsung bei 50 km/h in m =  x   10   10 Bremsweg bei 50 km/h = 25 m  100   100 Bremsweg einer normalen Bremsung bei 100 km/h in m =  x   10   10 Bremsweg bei 100 km/h = 100 m

- vorausschauend gefahren wird

- hohe Geschwindigkeiten vermieden werden

- mit alternativen Kraftstoffen nur langsam gefahren werden kann

Beim umweltschonendem Fahren fahren Sie vorausschauend und verzichten auf hohe Geschwindigkeiten, starkes Beschleunigen und starkes Abbremsen, so dass allein dadurch viele gefährliche Situationen erst gar nicht entstehen. Beim vorausschauenden Fahren sind Sie voll auf den Verkehr konzentriert und überlegen ständig, ob durch Ihr Verhalten oder das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer gefährliche Situationen entstehen können. Dadurch erkennen Sie Gefahren früher. Es bleibt Ihnen mehr Zeit, zu reagieren. Sie können beispielsweise einfach Gas wegnehmen anstatt mit gleicher Geschwindigkeit weiter zu fahren und später scharf zu bremsen.

Eine Ölspur auf der Fahrbahn

Eine Bodenwelle in der Fahrbahn

Eine zum Kurveninneren geneigte Fahrbahn

Die Sturzgefahr in Kurven erhöht sich immer dann, wenn die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn vermindert ist, also z. B. durch Öl auf der Fahrbahn oder eine Bodenwelle in der Fahrbahn. Hinweis: Bei einer zum Kurveninneren geneigte Fahrbahn verringert sich die Sturzgefahr, da die tatsächliche Schräglage zwischen Reifen und Fahrbahn geringer ist als bei einer waagrechten Straße.